Forsveising og ettersveising varmebehandling er svært viktig for å sikre sveisekvaliteten. Sveising av viktige komponenter, sveising av legert stål og sveising av tykke deler krever forvarming før sveising. Hovedfunksjonene til forvarming før sveising er som følger:
(1) Forvarming kan redusere kjølehastigheten etter sveising, noe som bidrar til utslipp av diffust hydrogen i sveisemetallet og unngå hydrogeninduserte sprekker. Samtidig reduseres herdegraden av sveise- og varmepåvirket sone, og sprekkmotstanden til sveisede skjøter forbedres.
(2) Forvarming kan redusere sveisebelastningen. Ensartet lokal eller generell forvarming kan redusere temperaturforskjellen (også kjent som temperaturgradient) mellom de sveisede delene av sveiseområdet. På denne måten reduseres på den ene siden sveisespenningen, og på den andre siden reduseres sveisetøyningshastigheten, noe som bidrar til å unngå sveisesprekker.
(3) Forvarming kan redusere begrensningen til den sveisede strukturen, spesielt begrensningen til vinkelskjøten, og sprekkforekomsten avtar med økningen i forvarmingstemperaturen.
Valget av forvarmingstemperatur og mellomlagstemperatur er ikke bare relatert til den kjemiske sammensetningen av stål og elektrode, men også relatert til stivheten til sveisestrukturen, sveisemetoden, miljøtemperaturen, etc., som bør bestemmes etter omfattende vurdering av disse faktorene . I tillegg har jevnheten til forvarmingstemperaturen i stålplatens tykkelsesretning og i sveiseområdet en viktig innflytelse på å redusere sveisespenningen. Bredden på den lokale forvarmingen bør bestemmes i henhold til begrensningen til de sveisede delene, og den bør generelt være tre ganger veggtykkelsen rundt sveiseområdet, og ikke mindre enn 150-200 mm. Hvis forvarmingen ikke er jevn, vil ikke bare ikke redusere sveisespenningen, men vil øke sveisespenningen.
Hensikten med varmebehandling etter sveising er tre: å eliminere hydrogen, å eliminere sveisespenning, å forbedre sveisestrukturen og omfattende egenskaper.
Dehydrogeneringsbehandling etter sveising refererer til lavtemperatur varmebehandling etter fullført sveising, når sveisen ikke er avkjølt til under 100 grader C. Den generelle normen er å varme opp til 200~350 grader C og holde i {{5 }} timer. Hovedfunksjonen til hydrogenelimineringsbehandling etter sveising er å akselerere hydrogenutslippet i sveisen og varmepåvirket sone, og effekten av å forhindre sveisesprekker i lavlegert stål er svært betydelig.
Under sveiseprosessen, på grunn av uensartetheten i oppvarming og avkjøling, samt begrensningen eller ytre begrensningen til selve komponenten, vil sveisespenning alltid oppstå i komponenten etter at sveisearbeidet er ferdig. Eksistensen av sveisespenning i komponenten vil redusere den faktiske bæreevnen til det sveisede leddområdet, produsere plastisk deformasjon, og i alvorlige tilfeller vil det føre til ødeleggelse av komponenten.
Spenningsavlastende varmebehandling er å redusere flytestyrken til det sveisede arbeidsstykket ved høy temperatur for å oppnå formålet med å slappe av sveisespenningen. Det er to vanlige metoder: den ene er den generelle høytemperaturtemperingen, det vil si at hele sveisingen plasseres i varmeovnen, sakte oppvarmes til en viss temperatur, og deretter holdes i en periode, og til slutt avkjøles i luften eller i ovnen. På denne måten kan 80 %-90 % av sveisebelastningen elimineres. En annen metode er lokal høytemperaturtempering, det vil si å bare varme sveisen og dens nærliggende område, og deretter avkjøle den sakte for å redusere toppen av sveisespenningen, slik at spenningsfordelingen er relativt jevn, og formålet med å delvis eliminere sveisespenningen .
Etter sveising vil de sveisede skjøtene til noen legerte stålmaterialer herdes, noe som vil forringe de mekaniske egenskapene til materialene. I tillegg kan denne herdede strukturen føre til fugesvikt under sveisespenning og hydrogen. Hvis den metallografiske strukturen til skjøten forbedres etter varmebehandling, forbedres plastisiteten og seigheten til den sveisede skjøten, og dermed forbedres de omfattende mekaniske egenskapene til den sveisede skjøten.
