Prosessen med elektroslagsveising ble patentert av Robert K Hopkins i USA i februar 1940 (patent 2191481) og utviklet og foredlet ved Paton Institute, Kiev, USSR i løpet av 1940-årene. Paton-metoden ble lansert vestover på messen i Bruxelles i 1950.[1] Den første utbredte bruken i USA var i 1959, av General Motors Electromotive Division, Chicago, for fabrikasjon av trekkmotorrammer. I 1968 ga Hobart Brothers of Troy, Ohio, ut en rekke maskiner for bruk i skipsbygging, brokonstruksjon og store strukturelle fabrikasjonsindustrier. Mellom slutten av 1960-tallet og slutten av 1980-tallet anslås det at i California alene ble over en million avstivere sveiset med elektroslagsveiseprosessen. To av de høyeste bygningene i California ble sveiset ved hjelp av elektroslagsveiseprosessen - Bank of America-bygningen i San Francisco og tvillingtårnet Security Pacific-bygningene i Los Angeles. Northridge-jordskjelvet og Loma Prieta-jordskjelvet ga en "virkelig verden"-test for å sammenligne alle sveiseprosessene. Sveiseindustrien for strukturelt stål er godt klar over at det var nødvendig med over én milliard dollar i reparasjoner av sprekker, etter jordskjelvet i Northridge, for å reparere sveisesprekker forplantet i sveiser laget med den gassfrie flusskjernetrådprosessen. Ikke én feil eller én sprekkforplantning ble initiert i noen av de hundretusenvis av sveisene laget på kontinuitetsplater sveiset med Electroslag-sveiseprosessen. Historien om Electroslag-sveising for høyhus og broer.
Imidlertid overvåket Federal Highway Administration (FHWA) den nye prosessen og fant ut at elektroslaggsveising, på grunn av de svært store mengder innestengt varme som ble brukt, ga en grovkornet og sprø sveis og i 1977 forbød bruken av prosessen til mange bruksområder. [3] FHWA bestilte forskning fra universiteter og industri, og Narrow Gap Improved Electro Slag Welding (NGI-ESW) ble utviklet som en erstatning. FHWA-moratoriet ble opphevet i 2000
